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旧1000形 遂に引退!!!!!
本日京浜急行電鉄から正式に旧1000形の6/28限りの引退が発表されました。

6/26(土)に記念乗車券発売(限定10000部)
6/27(日)にさよなら運転実施
詳細・京浜急行電鉄http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20100623.shtml

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さまざまなところで引退の噂がささやかれていましたが、夏を迎えることなく引退してしまいます。
50年以上の長大な期間京急をささえてきた高性能量産車ですが、近年はダイヤ上のネックともいわれ、技術が進歩する中でメンテナンスの複雑さが問題となっていたようです。
ただ、最大の理由は老朽化であり、天寿を全うしたと考えたほうがよさそうです。

金沢文庫検車区所属の1243編成が運用離脱したときもかなりショックでしたが、全廃となってしまいます。
私は、カメラを使い始めてまだ1年も経っていないので、まともに旧1000形が撮れている写真が少なく無念さばかりが募ってしまいます。

旧1000形は私が生まれるずっと前に最盛期を迎えていましたが、私にはなぜか普通電車の新逗子行きとして走るイメージが強いです。

旧1000形についてはまたいずれ気持ちが落ち着いてから書きたいと思います。

最期までがんばれ1000形!!
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送り込み??
時の流れは速いもので今度のダイ改まであと3週間程しかないですねぇ。
珍運用の写真が全然撮れていないことに焦りつつひたすら雨が降らないことを祈ってます。

さて、5/16のダイ改では800形の急行・特急運用であった25Hが消滅したのですが、
平日夜にたまたま新馬場駅にいたところ以下の光景を目にしました。

IMG_9348.jpg

白飛びしていてわかりにくいですが、45H・回送表示です。
普通車の送り込みにH表示なんてつけていたかなぁと思い、気になってしばらく返しを待っていましたがそれとおぼしきものはありませんでした。
自分が見過ごした可能性はかなり高いのですが、東京時刻表で調べると普通電車の送り込みは不要で、逆に1807が上りだけしかありませんでした。

実際にどのような運用がなされているのかは、後日確認し次第お知らせします。
なんか中途半端な記事になってすいません。


おまけ
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プロフィール

ローカル急行

Author:ローカル急行
京急を愛する高校生。
夜に鉄路を徘徊するのが趣味になるもそれどころではないらしい。



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