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単独でも色とりどり 相鉄線
梅雨だと光線悪いし、雨にぬれるのでしばらく写真を撮っていなかったのですが、そろそろ梅雨明けらしいです。
トップ光は側面に光がまわりませんが、朝とか夕方なら問題ないですし早く明けてほしいなぁ~。

あ、3日間更新してなくてすいません。意外に忙しかったので。

梅雨まっただ中のある日相鉄を急に撮りたくなったのでいってきました。
相鉄=頑固な通勤特化路線
のイメージが強いのですが、最近はJR・東急との相互直通運転で成長路線として有望視されています。
それに先立ち、イメージの向上を目指しています。

私は私鉄の所謂「イメージアップ」はミニ東急化のようにしか見えず、相鉄のそれはかなり思い切ったものなので好きではないです。個性がなくなっていくというか、私鉄らしさが消えてしまうので。
そういう意味で私は共通設計車は大嫌いです。ただ、電車を動かして人を運ぶのが鉄道の役割ではないと信じているので。多様性がにじみ出ていないと味気ないですよ、やっぱり。

なんか本題からずれた気もしますが、7000系の引退が近く、JR車が少ないうちにつまり過渡期の相鉄を撮ろうと思ったわけです。

場所はいろいろ考えましたが、雨のことも考え駅撮りに。
将来の分岐駅である西谷駅で撮ってきました。

IMG_0536.jpg
9000系(未更新)

IMG_0546.jpg
8000系(更新済み)

IMG_0547.jpg
新7000系

IMG_0561.jpg
9000系(更新済み)

IMG_0562.jpg
7000系

IMG_0563.jpg
10000系(お化け風) (笑)

雨が強くなったので引き揚げましたが、
塗装もデザインもさまざまで本当に過渡期らしかったです。
共通しているのは…ドアの閉まる速度ぐらい?
7000系もそろそろ消えますしそれまでにまたいこうかな。
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夜に鉄路を徘徊するのが趣味になるもそれどころではないらしい。



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