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800形(新京成じゃないよ)
いまごろ新京成の800形がさよなら運転をしていますが、
縁がないし、葬式鉄がいるかもしれないところに行くのは乗り気じゃないので自宅療養(笑)
新京成の800形は色が落ち着いてて、のんびり撮るのが合いそうな電車ですね。

トンネルを超えた遠い関係ですが、京急の800形も良い電車ですよ、と軽くアピールしておきます。

IMG_0813.jpg

IMG_1100.jpg

800形は1000形の増備が終わった後の1978年に登場した京急初の界磁チョッパ車です。
寒色系内装・片開きドア・一灯式前照灯・扇風機 などの京急の伝統と
界磁チョッパ・ワンハンドルマスコン・冷房 などの当時の最新技術を組み合わせた意欲車です。
設計思想としては700形の発展形ですが、全電動の界磁チョッパは強力な加速力であり、京急線の高速化の大きな立役者です。
貫通扉を装備していないのも特徴で、当初から自社線内専用車として使われていました。2000形と並び、「最強量産車」1000形の万能性があったからこそ生まれた個性的な形式です。
ただ、その個性さにより運用には制限があり、国際線ターミナル駅が開業すれば空港線内にも行かれなくなってしまいます。5月のダイ改後は日中の活躍の場が激減し1500形に押し出されそうな状況です。

京急の個性を凝縮した車両ですので、たまには普通電車でのんびりどうぞ。


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夜に鉄路を徘徊するのが趣味になるもそれどころではないらしい。



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